Dvigatelni tozalash
Dvigatelni tozalashning eng keng tarqalgan va eng oddiy usuli - bu vosita tsilindridagi tozalash.Yangi mashinalar uchun bunday tozalash odatda tavsiya etiladi

40 000 dan 60 000 kilometrgacha bir marta bajariladi va keyin taxminan 30 000 kilometrdan keyin tozalashni tanlashingiz mumkin.
Tsilindrni tozalash jarayoni nisbatan oddiy.Eng keng tarqalgan usul - eski moyga texnik xizmat ko'rsatishdan oldin tozalash vositasini qo'shish va keyin dvigatelni pistonning o'zaro harakati orqali ichki qismni tozalash uchun mashinani ishga tushirish.mumkin.

Endi, tozalagandan keyin eski yog 'bo'shatilgandan so'ng, yog 'tarmoq interfeysiga ulanish uchun puflash qobiliyatiga ega bo'lgan mashinadan foydalanish va eski qoldiq yo'qligiga ishonch hosil qilish uchun yog' panining vintlaridan qolgan eski yog'ni puflash yanada chuqurroq operatsiya hisoblanadi. ichidadvigatel.Dvigatel moyi mavjud.Ammo bunday operatsiya turli xil dvigatel dizayniga ko'ra ta'sirni baholashi kerak.Masalan, Ford modelining moy panining vinti yon tomonda va uning ostidagi suyuqlik darajasi bo'lgan eski dvigatel moyini puflab bo'lmaydi.Ta'sir tabiiy ravishda yaxshi emas, lekin Audi va boshqalar kabi yog 'drenaj vinti Pastki qismdagi model juda yaxshi ta'sir ko'rsatadi.